Bubnjari.com

Uzmes ves masinu,pa je iscedis...

U prodavnici oruzja...Kod nekog snajdera...U nekim radnjama koje su specijalizovane za opremu za sivace masine i slicno...

probaj u nekim bolje snabdevenim gvozdjarama... tu sam bar ja kupio...

nego, ja imam jedan problem...
nikako ne mogu da nadjem imbus kljuc kojim treba da zategnem levi bat na mojoj pedali... to je neka medju mera( nije standardan), pokusao sam da brusim imbus kao uspesno, ali na kraju malo ostetim taj imbus sraf... (malo se pojeo)... e sad gde mogu da nadjem te nestandardne kljuceve?
i dal' da se upustam sa nekim majstorisanjem?

Zar nije lakše da nađeš šraf istog promera i navoja, a sa standardnom merom za imbus? Ili sa glavom za drum-key? Gde se tačno nalazi taj šraf, na batu ili na nosaču?

Slobodno odes kod strugara,i ako nije standardni,a ti to zelis,napravice ti saraf i prosiriti navoj...

ma znam ja sve to sto kazete, nego ne mogu da ga skinem, a kamoli da ga zategnem...malko se pojeo

sraf je na nosacu,koji je usrafljen i viri mozda 1mm.a da stavim drum key zakacice u metal...

evo slike

Odnesi kod metalostrugara,imaju oni fore za izvlacenje srafova...

ako nesto zajebe , bolje njega da krivim nego sebe

nikolamet wrote:ma znam ja sve to sto kazete, nego ne mogu da ga skinem, a kamoli da ga zategnem...malko se pojeo

sraf je na nosacu,koji je usrafljen i viri mozda 1mm.a da stavim drum key zakacice u metal...

Ako ti se pojela glava od imbusa najbolje je resenje da nadjes ovakve torx nastavke a ima ih u bilo kojoj radnji sa alatom. Zatim nadjes malo vecu dimenziju koja skoro moze da udje u tvoj izlizani imbus i polako ga zakucas cekicem. Onda ga lepo odvijes.

Ako i to ne upali onda busilica i polako. Ako je imbus od 3mm uzmes burgiju od 2mm ali kontra burgiju (e to ces teze naci) i polako busis kroz centar imbusa i on ce izaci sam. E ako nemas kontra burgiju uzmes obicnu id 2mm ili 2,5mm izbusis rupu do kraja srafa, zatim urezes kontra navoj (ako je tvoj imbul desni navoj i uzmi nareznicu levi navoj) zavrnes kontra sraf znaci sraf sa levim navojem koji odgovara toj ureznici i lako ces izvaditi sras.

Ali najbolje je resenje da nesto ne bi zabrljao ili ako nemas alata, da odneses kod nekog strugara ili majstora za bravariju (ne radi sa bravama na vratima nego sa metalom tj. crnom metalurgijom).

hvala na savetu, da se malo smiri ovaj minus , pa resavam

ako viri sraf tojest samo navoj (otkinuta glava ) vise od par milimetara ima resenja kako zapeknuti sraf izvuci ...ako je ravno s osovinom lezaja bata onda teze ...gde ima mogucnost malom burgijom probusiti sraf do sipke bata ali osetljivo pa malo vecom sve do mere da se ne osteti unutrasnji navoj bitno je da je busenje rupe tacno na centru srafa ....kad se prosiri do odredjene sirine naci odgovarajuci sraf koji ce malo teze uci u samu rupu i pokusati na taj nacin odvrnuti u kontra stranu to je jedan od nacina ili busilicom u vrteti u kontra smeru i pokusati na taj nacin izvuci par milimetara da se moze dohvatiti klestima i tek onda polako odvrnuti ne stezati jako jer ce se deformisati sraf jer je oslabljen zbog rupe i bice teze izvuci ....

ako viri navoj najlaksi je ovaj postupak

saraf zaseci u dubinu milimetar ili vise bonsekom za obican veliki ravni srafcigere (po sredini srafa ) i tako odvrnuti ...resenje za mnoge slucajeve recimo sarke od drvenih vrata tako sam ja resio gde je saraf zapekao u drvo i ipak se izvukao na ovaj nacin


isto tako ako se pojela glava glavu zaceci po sredini za ravni srafciger u dubinu zeljenu jer ima mesa koliko zaseci i velikim srafcigerom zavrtati nadam se da sam pomogao

moze li neko objasnjenje iz vaseg iskustva koliko je bitno da bude izvucen bat iz pedale a s druge strane sam dosao do informacije od doticnog Kolijasa da batovi moraju biti izvuceni skoro do kraja kao i federi do kraja ......a odaziv je i dalje brz bez obzira sto je bat previse udaljen od opne ..
pitanje da li smatrate da ako se bat spusti (uvuce u svoje leziste) da ce se dobiti na nekoj brzini tojest na brzem attaku ?..poz

Verovatno sviras iskljucivo elektronce.. Visina bata (po meni) zavisi jedino od zvuka bas bubnja koji dobijas. Uvek malo vise od samog centra bas bubnja je obicno dobitna kombinacija.

da li moze kakav savet kako da se podesi ova naprava ili power glide a da se od nje izvuce najbolje mislim na brzinu ....


koliko znaci visina gazista zategnutost podesavanje tegica itd od slucaja pedale do pedale

evo recimo ovde postoji primer ali nema objasnjenja sta kako i zasto